赛车
产业融合发展新标杆
近年来,随着国家供给侧结构性改革的不断推进，我国居民消费结构出现了较大转变,服务性行业消费占比逐步提高。与此同时,各部门为了进一步促进产业结构的调整，满足消费者多层次、多样化的消费需求，产业融合逐渐成为当今产业发展的趋势之一。作为提升国民休闲生活品质的汽车运动而言，在法国、英国、日本等发达国家已发展为一项成熟的产业类型，从其成功的发展经验来看,，其中离不开汽车产业、体育产业与其他产业的相互融合、渗透。在我国，汽车运动正处于快速发展阶段，随着我国汽车保有量的不断提高，以及国民对健身需求的日益增长，汽车运动产业正成为一个新的经济增长点。但在此背景下，如何有效促进其产业规模的扩大等，已成为当前迫切需要思考的问题。
不同于绝大多数运动，汽车运动更具有综合性的特点。其开展不仅需要成熟的赛车场地,同时还需要有与之相配套的其他产业服务。如赛车的研发设计、改装、餐饮、住宿、娱乐等,与众多行业息息相关。而要扩大其市场规模，延长产业链，就需要走出一条产业集群的发展道路。产业集群对扩大产业经济规模和增强产业经济效应具有明显的促进作用。例如前不久刚刚落下帷幕的英国 “古德伍德赛车节”之所以能闻名于世，其中很重要的一个原因在于其选择了产业集群的发展模式，即以“汽车赛事”为核心，将汽车的生产制造、体验培训、休闲娱乐、赛事活动等融为一体，为人们提供了“一站式、全方位”的产业服务。因此，国内汽车运动产业的发展可根据自身的实际情况，充分借鉴国外先进的发展经验。
作为每年十一月的文体旅游盛事，澳门格兰披治大赛车如今已经举办了六十八届。澳门特区旅游局有效利用“澳门格兰披治大赛车”此项独特的品牌推广澳门，深化“旅游＋体育”融合，提升澳门旅游吸引力。澳门大赛车作为一项举世闻名的标志性盛事，自然成为了澳门的旅游名片。随着赛事的举办，不断推进和带动着澳门文体旅游文化的传播和传承，增强“旅游＋”联动效应。在2021年，澳门旅游业虽然受疫情的波及，但随着一年一度赛事的举办，期间澳门旅游业快速迎来回暖。第六十八届大赛车开赛首日，澳门入境旅客数突破3万，录得数据为35,525人次，创下了自9月25日澳门启动「即时预防」状态及收紧防疫措施以来，录得的入境旅客数量新高。高人流量带来不错的酒店入住率，旅游局数据显示以5星级酒店为例，订房率超过8成。据悉，赛事给澳门带来的有形和无形收益逾成本的8.5倍。
湖南株洲作为CTCC近几个赛季的固定赛事版图，汽车赛事为这座城市带来的热点效应有目共睹。大量的媒体曝光、关注度和参与度，带动了株洲的城市知名度的大大提高。在不到3年的时间里，依托CTCC赛事影响力，株洲国际赛车场不但组建起了自己的车队，还吸引了多支外地车队的进驻。汽车赛事是汽车工业的高级呈现，株洲分站赛的设立填补了湖南高端汽车赛事空白，不仅仅作为了中南地区汽车文化的核心载体，也让株洲成为了全国汽车运动的知名地标。可以说，CTCC赛事彻底完善了整个株洲汽车博览园的产业链条，提升了产业能级，彻底优化了产业结构。CTCC赛事的产业集聚效应和引领价值逐渐凸显，形成了“龙头牵引、百花齐放”的发展格局。
然而株洲并不是CTCC助推城市产业升级的个例。早在2018年，CTCC便充分利用上海嘉定的汽车产业布局，推出汇聚CTCC、亚洲勒芒系列赛、华夏赛车大奖赛三大赛事的上海嘉定国际赛车汇，呈现中外赛车高手齐聚、超过100台赛车同场的精彩盛事，让上海嘉定得到国际车坛的关注，吸引了全世界的目光。以汽车运动为核心，上海嘉定国际赛车汇展开一系列的汽车文化体验活动，大力提高市民参与程度，向更多人传播汽车和赛车文化，助力嘉定旅游产业升级。重大汽车赛事的垂青，让嘉定的汽车全产业链构建日益完善，不断推动世界级汽车产业中心的目标的实现。
值得关注的是，汽车运动作为风靡全球的热门体育项目，近年来也得到了国家的大力支持。7月，国家多部门也连续出台相关政策，为2022年的汽车运动复苏作出了强有力的背书。
政策一：17部门联合印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》
7月5日，国家商务部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、文化和旅游部、人民银行、海关总署、税务总局、市场监管总局、体育总局、银保监会、能源局等17部门印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，涉及6方面12条措施。
在第五条优化汽车使用环境方面，《通知》提出， 发展汽车文化旅游等消费，在用地等方面支持汽车运动赛事、汽车自驾运动营地等项目建设运营。研究制定传统经典车辆认定条件，促进展示、收藏、交易、赛事等传统经典车相关产业及汽车文化发展。
这意味着，中国有望涌现更多高质量的赛车场地，更多城市会举办汽车赛事，将培养更多车迷观众和赛车周边消费者，培育出更多车队和车手。可见，中国赛车市场潜力将会进一步被开发。另一方面，市场的扩展又会激发汽车产业及体育产业的人才需求，为新生代的年轻人提供汽车工业、体育产业、旅游产业等跨界专精特新的就业平台。
政策二：体育总局办公厅印发《关于体育助力稳经济促消费激活力的工作方案》
7月5日，为深入贯彻落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求和全国稳住经济大盘电视电话会议精神，在体育领域切实推动国务院扎实稳住经济的一揽子政策措施及时落地见效，发挥体育助力稳经济、促消费、激活力的作用，体育总局办公厅印发《关于体育助力稳经济促消费 激活力的工作方案》的通知。
在加大赛事供给方面，《工作方案》着重提出，按照“一赛一审”要求，安全有序恢复线下体育赛事的进行，优化赛事结构、提高观赏性、加大转播力度， 力争做到国内赛事应办尽办、应播尽播，要把更多赛事呈现到人民群众面前。
事实上，自2020年进入疫情常态化防控阶段后，人民群众对参与体育运动、观看体育赛事的渴望愈发强烈。与文娱演出 不同，职业体育赛事在社会层面往往具有风向标意义。《工作方案》的发布，为中国赛车人送上了一颗“定心丸”。赛事有序恢复举办，不但减轻了车队和车手的参赛成本和风险， 也为产业融合发展带来了积极的信号，中国汽车运动有望迎来后疫情时代的再度爆发。
高水平赛事的陆续恢复，能够吸引到的不仅仅是观众，更是无数的商机和投资方的目光。通过对城市综合实力、城市影响力的充分展现，汽车赛事逐步成为了宣传文化旅游、投资环境的最佳平台和窗口，推动了酒店、餐饮等第三产业的发展和创收。诚然，上述各方面的落实，无疑还需要政府及政策利好的背书，让政、产、商有机联合，才能发挥出赛事对城市经济的推动作用。而CTCC将专业赛事与地方特色相结合，既营造出了差异化特色化的赛事形象，又找到了城市发展的深层次动力，为当地带来了良好的经济效益和社会效应。
此外，在国务院办公厅 2018年10月发布的《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》中也提到，要积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业。 可以预见，相信随着疫情的逐步好转和国内出行政策的逐步放开， “体育 + 旅游”模式所带来的叠加效应，能进一步带动全域旅游的迅猛发展，成为撬动经济转型发展的新杠杆。 本月底，2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛就将重返株洲国际赛车场揭开新赛季的大幕。作为“国字号”品牌赛事，CTCC也将持续秉承全民赛车的理念，进一步扩大汽车运动的辐射面，坚定汽车运动产业融合的发展道路,实现产业的生态循环发展。
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